8月4日上午10时许，萧山区钱江世纪城公共起降场上，一架装有闪送包裹的无人机缓缓起飞。13分钟后，飞越钱塘江的无人机，稳稳落地在上城区采荷诺巢起降点。自此，杭州城市低空即时配送场景新增首条跨江航线。
跨江航线无人机从钱江世纪城公共起降场起飞。记者 董旭明 摄
城市低空即时配送场景，是杭州聚焦低空城市物流探索的特色商业路径，由杭州低空公司联合北京闪送、迅蚁科技共同打造。新增跨江航线，关键在于通过“地面取件+空中运输+地面派送”三段式空地联运模式，缓解部分物流配送时效慢、跨江运输难度大等问题——闪送骑手会在1.5公里范围内接单取件；包裹经无人机飞行9公里后，落地位于江北的采荷诺巢起降点；再由骑手完成末端派送。
“有了新航线，跨江配送效率能大大提升。”杭州低空产业发展有限公司场景拓展部业务总监范艺告诉记者，自7月航线测试以来，跨江配送效率比传统地面运输提升3-4倍。“特别是西兴大桥断流后，两岸同城配送时间有所延长，而两岸对于商务急件、生鲜食品、医药急送等高频即时需求又较大，所以跨江航线可以补齐这一短板。”
工作人员正在做无人机起飞前准备。记者 董旭明摄
随着跨江航线的接入，杭州低空即时配送网络再次丰富。“从验证到现在推广，我们可以观察到低空即时配送航线的增速非常快。”杭州市公路与港航管理服务中心（杭州市低空交通运行管理服务中心） 低空运行管理处（低空空域管理处）副处长钟璧樯透露了一组数据：自2025年7月首条试运营航线启动以来，杭州已开通24条常态化运营航线，覆盖上城、拱墅、余杭等城市核心区域，累计配送物品超7000单。
杭州城市低空即时配送网络。受访者供图
低空即时配送网络的快速扩容，依托于杭州15个起降场/点的硬件支撑。如跨江航线的南岸始发枢纽，钱江世纪城公共起降场作为全省首批投入使用的公共型、枢纽型起降场之一，配置6个标准起降单元、1个应急降落点，并建有运控室、充电设施、消防设施、货物分拣区及全方位监控系统，可供起飞重量150kg以下的中型及以下垂直起降类无人机。而在杭州全域，已建有类似的无人机公共起降场14处、末端低空起降点600余个、运行航线近350条，试飞验证测试场4处。
“按照既定目标，今年我们将新建10个公共起降场，目前已有3个开工建设。”钟璧樯介绍说，下一步，杭州市交通运输局将持续优化低空基础设施与航线网络，升级智慧监管体系，深化空域协同管理，完善运行制度，促进空地交通一体化融合，打造城市低空经济示范样板。
