亿豹网获悉，旺季期间，不少企业逐渐收紧考核规则，导致一线小哥出现“增量不增收”的情况。要想来年留住小哥，无论是企业总部，还是一级网点，必须想出更加给力的策略。
当然，快递企业并非完全没有机会，顺丰同城正是借助这股东风，实现了股价与业务的迅猛突破。随着即时零售业务的发展，高价值商品的跨区域配送，能够让传统快递对即时配送起到补充作用。
新石器构建的智能调度系统，堪称“蚂蚁雄兵”式的协作典范。单个蚂蚁的智能有限，但整个蚁群通过简单规则和信息交互，便能完成筑巢、觅食、搬运等复杂任务，展现出惊人的群体智慧。
也有小哥表示，由于同区域快递网点不给力，退货业务切给自己所在的网络，搞得小哥怨声载道。有同行表示，早上一睁眼就要揽收120单，对揽派一体的小哥来说，工作量的压力可想而知。
业内人都看在眼里，双方存在着千丝万缕的渊源，尤其是在极兔起网初期，拼多多的订单是极兔重要的业务量来源。但是，拼多多并没有入股极兔，双方始终保持着的“中立”与“第三方”的姿态。
海南自贸港封关运作后，对于快递行业而言，不仅是政策红利，也意味着新的监管体系和贸易格局正在形成，物流企业岛内外配送体系、跨境贸易流转模式、产业链整合能力等也将面临新的要求。
近日，京东APP悄然上线“京民通”，虽然只是刚推出阵仗却不小，首批就覆盖了广州全市以及山西和江苏全省。北京用户可以使用京民通交路边停车费，广州用户可以预约出入境办理，京民通涵盖公积金查询...
从资本市场来看，尽管处于业务旺季，但各大快递近期股价走势乏善可陈。综合今年以来走势，极兔、申通、圆通表现相对抢眼，极兔股价今年以来累计上涨超68%；顺丰、京东物流、韵达表现疲软。
嬴彻科技专注干线物流，走“L2+/L3渐进式”路线，累计商业运营里程超4亿公里。2023年底起，接连向申通、中通、圆通等物流企业交付数百台智能重卡，是国内自动驾驶卡车车辆投放规模最大的公司之一。
数据统计显示，11月份，深圳无人车完成配送订单约129万单，其中包括快递108万单、生鲜约21万单。其中，无人配送创造的直接商业化价值约1110万元，预计为社会综合节约成本超120万元。
12月18日上午10时40分，成都市武侯区世界电脑城内，成都蜀码公司运营主管沈震江将一张精心包装的显卡交给中通快递员钟训辉。这张发往福建厦门的快递，成为成都市2025年度第30亿件快递。
相比美团优选的轰轰烈烈，团好货虽有过高光时刻，但整体宣传却更为低调。2021年，团好货全年总单量约为3600万单，GMV约为6.3亿元，日均单量徘徊在10-12万单左右。这成为团好货的高光时刻。
于是，高女士让客户再拍一段视频，用手指逐个去拨动一下，买家也按照要求发来这样的视频。“当时看完第二段视频，以为视频也不好造假了，我就按照平台赔付要求，同意买家仅退款195元。”
