7月7日，读特新闻发布《“散户不收！”消费者退货受阻，绿联“充电宝以旧换新”卡在“自行邮寄”》一文引发关注，多名消费者向记者反馈称近期遇到了同类情况。
据消费者木杉（化名）反映，其全新合规、带有3C认证的绿联充电宝因“体积太大不便携带”申请退货。在绿联客服同意退款退货后的一周内，他却被顺丰、京东、邮政等多家快递以“散户不收”为由连续拒收。
与此同时，绿联于7月6日推出“充电宝以旧换新计划”。当前，物流公司普遍拒收个人用户充电宝，但该活动要求用户在“自行处理”或“自行邮寄”中二选一，此举引发质疑。
7月8日，绿联方面就上述问题回应读特新闻记者称：“已关注到用户因快递暂收政策导致的退货困扰，对此造成的不便深表歉意。安全与用户体验始终是公司的首要考量。”
针对消费者遇到的退货难题，绿联在回应中表达了对物流企业的理解：“我们完全理解物流企业的临时管控措施是为防范运输安全风险，对此举的合理性表示充分支持。”绿联表示，公司积极与物流企业保持密切沟通，推进寄回方案的优化。
针对消费者提及的绿联客服建议“15天后重试”寄回充电宝，绿联方面表示：“客服反馈的时间为初步沟通预估，具体时效以物流官方最新通知为准。”
同时，针对由“充电宝以旧换新计划”中“自行邮寄”选项引发的质疑，绿联在回应中强调：“用户若遇到无法寄回或不便寄回的情况，完全可以自主选择‘自行处理’选项，整个流程中用户拥有充分选择权。”
“充电宝以旧换新计划”中，用户需要选择的选项。
前不久，为切实保障航空运行安全，民航局发布紧急通知，规定自6月28日起，旅客禁止携带无3C标识、标识不清晰或被召回型号及批次的充电宝乘坐境内航班。
绿联说明了推出该计划的初衷源于此，“为积极践行企业社会责任，保障用户的顺畅出行，我们推出‘绿联充电宝以旧换新’计划。”
关于旧充电宝处理，绿联进一步解释称，活动提供了“自行处理”与“自行邮寄”两种方案。若用户想自行处理或不便寄回均可填写“自行处理”选项。无论哪种方式，审核通过后即可获得活动对应补贴。
