从“一次即弃”到“循环使用”，表面上改变的是一个包装箱，实际上重塑的是整个冷链供应链体系。
长期以来，冷链包装沿用一次性消耗模式，泡沫箱用一次就扔掉，资源浪费和环境压力日益凸显。2025年6月，《快递暂行条例》修订施行，首次提出快递包装绿色化、减量化、可循环。一年过去，政策倡导正加速转化为行业实践。
作为冷链行业标杆企业，顺丰冷运持续推动冷链包装绿色升级，截至2026年6月，顺丰冷运丰E循环箱累计使用突破4300万次，相当于减少碳排放3.36万吨，等同于种植93万棵树的生态价值，并于2025年成功入选中国交通运输协会评选的“综合交通运输典型案例”，成为冷链物流领域绿色实践的代表案例之一。
数字背后，是顺丰冷运覆盖“仓—运—配—回收—清洁—再循环”的数智化运营体系在运转，让循环不再是概念，而是每天在发生的日常。
累计循环突破4300万次，
一场发生在供应链上的绿色接力
自2024年以来，顺丰冷运以自主研发的丰E循环箱逐步替代传统一次性泡沫箱，构建起一套全流程闭环。从一个循环箱出仓，到完成运输、配送、回收、清洁、再次投入使用，这不仅是一场包装循环，更像是一场贯穿冷链全流程的“绿色接力”。一场关于物流包装的改变，正从快递行业，延伸到冷链供应链的每一个环节。
第一棒，是越来越多品牌企业的加入。
过去一年，顺丰冷运循环箱正从局部区域、个别企业的试点，逐步走向更多行业客户的共同实践。
从头部乳品企业，到零售餐饮、鲜食及生鲜电商客户，越来越多企业开始将循环包装纳入供应链体系建设之中。一方面，通过稳定的保温性能和更稳的货品保鲜力，循环箱能够有效降低运输过程中的货损风险，保障产品品质；另一方面，包装的循环使用也减少了一次性耗材消耗，推动供应链向更加绿色、低碳方向发展。
4300万次循环的背后，不仅是一组数字的增长，更体现了越来越多企业对于顺丰冷运循环箱以及绿色供应链理念的认同与实践，也折射出冷链行业绿色转型正在从“理念倡导”走向“规模应用”。
更深层的变化，在第二棒——消费者。
消费者是这场循环体系的重要一环。起初，不少消费者对包装回收并不理解，甚至会觉得增加了额外步骤。但随着冷运循环箱的普及，越来越多人开始接受并主动配合回收。
这种变化看似微小，却意味着一个共识正在形成：绿色供应链，从来不是企业单方面的独角戏，而是一场由物流企业、商家品牌与消费者用户共同完成的接力。
当越来越多丰E循环箱穿梭于仓库、运输车辆与消费者之间，一个更加绿色、低碳、可持续的冷链供应链体系，也正在逐步形成。
循环箱背后，冷链运营的“硬功夫”
冷链循环包装的复杂度远高于普通快递。普通包装解决的是“送达”，而冷链包装则需兼顾温控、防损、保鲜、安全与循环回收等多重需求。
真正的难点不在于“箱子”本身，而在于如何在保障食品安全与运输稳定的前提下，完成高效回收、标准化清洁与持续循环。从仓储、运输、配送，到回收、清洁、再投放，每一环节都需兼顾效率和安全：如何确保温度持续稳定？如何提升回收效率？如何降低循环损耗？
针对行业痛点，顺丰冷运依托自研数智化循环管理系统，打通仓储、运输、配送、回收、清洁、再循环全链路，实现循环箱出入库管理、回收调度、路线规划、状态溯源的可视化、智能化管控。同时，建立统一的清洁消杀和质检流程，确保每一次循环都符合食品冷链安全标准。
实践案例显示，速冻食品行业某头部品牌引入循环箱后，破损率从万分之2.9降至万分之0.1，同时年度碳排放减少超万吨，品牌运营成本与供应链效率同步优化。2024年，该品牌曾荣获“引领行业ESG环保节能杰出品牌”大奖。
对于冷链行业而言，循环包装不仅是包装创新，更是对企业全域仓储、运输、回收及运营协同能力的检验。而当系统能力与业务场景深度融合，循环包装便能够同时创造环境价值与经营价值。
从循环试点，到携手共建
过去，包装常被认为是运输过程中的附属品，随着循环利用与减量化理念的逐步普及，包装本身正成为冷链供应链体系中的关键环节。
经过持续推广与实践，顺丰冷运循环箱已广泛应用于低温乳制品、生鲜、冰淇淋、轻食等品类，建成规模化绿色配送网络。从河北的乳品工厂，到华南的生鲜冷仓，从一线城市的便利店，到县域市场的消费者手中，丰E循环箱正在成为越来越多冷链场景的标配。
未来，顺丰冷运将持续推进新型循环包装研发与数智化闭环运营，并在更多城市和多品类场景中推广应用，不断提升循环覆盖率与运营效率。随着越来越多企业、物流服务商和消费者参与其中，循环包装也将从单点实践逐步走向规模化应用，为冷链行业绿色发展提供更多可复制、可推广的实践经验。
