6月17日一早，四川资中县归德镇小尖村，村民张大姐听到头顶传来一阵嗡鸣。一架京东物流无人机稳稳降落在村口的取件点，放下了她在网上买的日用品。“以前快递进村要等两三天，有时候还得自己骑车去镇上拿，来回要将近一个小时。”张大姐打开手机看了一眼时间，快递从镇上到送到她手中，只用了7分钟。
在资中，京东物流首批将开通78条无人机配送航线，覆盖鱼溪、球溪、高楼、归德4个镇的78个行政村，服务5.5万村民。无人机从镇级配送站起飞，最快7分钟即可飞越山区，把快递送到村里的取件点。这也是当前国内规模最大的无人机进村配送网络，并首次在618期间助力乡村快递揽派。
低空经济正在从城市走向乡村。2025年，“低空经济”首次被写入国家“十五五”规划建议，国家邮政管理局明确鼓励有条件的地区发展无人机末端配送，重点解决山区、交通困难地区的城乡配送问题。四川省随后出台16条政策措施，支持丘陵山区低空飞行场景落地，构建航空物流“干—支—末”网络。
资中县位于四川盆地中部，85%的土地是丘陵，沱江从中间穿过。这样的地形让快递配送变得复杂：村子散落在山坳里，快递车要么沿江绕行几十公里，要么翻山走窄村道。以前，小尖村等山区村落超出快递站点的常规配送范围，快递员只能三天来一次。没有服务站的村子，快递送到镇上后，村民得自己骑车去取。一位村民回忆：“取个快递来回要骑将近一小时电动车，遇到下雨天更麻烦。”
无人机进村配送带来了巨大变化：快递到了镇上配送站后，不再需要攒够一车才让小哥配送，当天到当天飞；无人机送到村里的服务站后，由飞手电话通知村民来取件。单架无人机每天飞行25到30趟，七八个小时就能跑完所有村子，日均配送快递超300单。
“飞速”背后是京东物流多年来在无人机领域积累的能力。从2015开始，京东物流无人机团队就逐步构建起覆盖干线、支线、末端的全链条低空物流体系，已在全国多地常态化运行。从苏州太仓到上海崇明的跨江航线、四川汉源樱桃规模空运出山的12条农产航线、重庆巴南区8分钟送达的城市末端配送航线......京东物流已在多类复杂场景中积累了成熟的运营经验，最快助力配送时效提升90%。
据了解，今年4月，京东物流四川首条无人机进村航线在达州渠县落地。随后，京东物流又在资中打造了村域覆盖范围更大的无人机进村配送网络，到年底将实现全县22个镇、301个行政村100%全覆盖，资中也将成为全国首批实现行政村无人机配送全覆盖的县。未来，京东物流还将在四川、重庆、云南、贵州西南四省市，针对超过50个区县，开通无人机进村航线。
无人机进村也为快递小哥的职业发展开辟了新方向。京东物流依托丰富的业务场景，为一线员工提供无人机配送应用等实地学习机会，帮助他们向飞手等新型配送技术岗位转型。“学好了以后，不只是送快递，还可以操作无人机、规划航线，路子更宽，走得更远。”一位资中县的快递小哥说。
去年10月，京东物流宣布，未来5年要采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机，全面投入物流供应链全链路场景，进一步巩固智能物流领域的技术领先地位。截至目前，京东物流已在深圳、上海、宿迁等地开通了大量常态化航线，主要应用于城市即时配送和山区乡村运配。
