2023年接近尾声，又到了年度盘点的时候。纵观整个物流行业，本年度有哪些内容值得我们回顾和探讨？借此机会，本文想与大家一起盘点，本年度物流大生态中，企业关键人物调整及背后的逻辑。
在快递物流领域，很多人说拼多多没有护城河。尤其是当京东物流一体化供应链全面开放，菜鸟四面出击即将上市，拼多多在物流方面的动作并不频繁，没有自建物流的拼多多真的无所作为吗？
回想当年赴美上市，每日优鲜的IPO市值一度达到32亿美元。这家几年前还无比风光，吸引了无数资本，大佬投资的生鲜电商巨头，巅峰时期更是融资超过100亿人民币的生鲜电商巨头，竟然走到了这一步。
从10月升级服务，到现在上线港澳版本APP，为了在市场站稳脚跟，京东快递因地制宜地进行策略调整，可以看出，加码港澳市场是京东物流全球战略的重要一环，京东加快了国际化的步伐。
近日，中通发布公告称将耗资约1283万美元回购近58万股公司股票，消息一出立即引发市场热议。实际上，据统计，今年以来大手笔回购自家股票的快递企业不止中通，更有顺丰与两通一达与德邦。
凌晨2点，湖北鄂州花湖机场的航空货运枢纽灯火通明，国际货站迎来作业高峰，等待装货的全货机在停机坪的机位上一字排开，运输货物的拖车穿梭期间。耳畔传来的是货机起降的滑行声和轰鸣声，此起彼伏。
随着亚马逊与中国本地供应链的持续融合，干线运输和末端配送的场景会逐渐增多。如此一来，会不会有更多中国本土物流企业与亚马逊达成深度合作？我国的跨境业态会受到亚马逊的影响发生变化吗？
红色的圣诞帽、亮色的圣诞彩灯、亮晶晶的首饰，一经扫码便被投掷向所属的9个分拣筐之一，站在货架前“播种”的中年男人，一天拣货近万件，平均每3至4秒一件，尽管已经持续站着工作了10个小时...
数据不会说谎。最疯狂的2020年，几家头部跨境电商企业业绩暴增，有棵树的营收从2018年8.96亿，暴增到2020年的50亿；赛维时代营收翻倍到52亿，净利润从2019年的6000万飙升到2020年的4.5亿。
“现在投柜子放驿站的派费统一降至1.1元，再扣除驿站与柜子的5毛钱，到手的派费只有6毛了，而在之前还有接近1块钱。”与此同时，各种考核指标门槛持续降低，小哥普遍压力山大。
在周中，这场万众期待的攻防战，就上演过一场激烈交替，拼多多在11月29日晚间一度涨超4%，盘中市值超越阿里巴巴，短暂成为美股市值最大中概股，至收盘被阿里反超，彼时两者总市值相差不到20亿美元。
这家成立仅8年的公司，已经把国内电商格局搅得天翻地覆，让三巨头名次重新排位。拼多多为什么能赶超阿里，它究竟做对了什么？本文试将从不同角度总结拼多多超越阿里的10个理由，复盘它的成功之路。
“现在快递员越来越难招了。”从事快递近十五年的李大力对钛媒体APP说道。李大力早年是一名快递员，后来自己经营网点，近两年他感觉干快递越来越吃力了。招不到人已经成为他日常最苦恼的事情之一。
