唐代运荔枝到长安，动辄需要10余天时间，驿卒快马接力，损耗率却高达90%，而当下次日达已成常态。
正如中国快递协会会长高宏峰在2025快递业高质量发展大会上所言，快递出海与快递进村，成为快递企业增加动能的新方向。而荔枝寄递的提速，背后就是快递企业下乡进村的不断深耕。
接下来，快递企业要进一步细挖寄递服务的应用场景，大力推进新质生产力培育，并在提升服务品质、效率效益、绿色发展、安全发展、以人为本等多个维度发力。
硬件护航“北方总部”
行业高质量发展，离不开转运中心的高效硬件支撑。每天凌晨，位于廊坊永清县的圆通北方总部基地都会迎来繁忙时段。43个卸货口同时开启，多套矩阵摆轮、交叉带等自动化设备全速运转，单件快递从分拣到装车最快仅需10分钟。
圆通速递华北大区总经理周青淼表示，北方总部实现当年签约、当年建设、当年投产达效。经过一系列智能化升级，基地的快递日处理能力由之前的650万件提高到1200万件。
“项目建设速度特别快！”在位于廊坊广阳经开区的中通快递北方总部项目建设现场，项目负责人江权介绍，目前已完成总工程量的80%，预计8月份投产试运营，投产后快件日吞吐量可达500万件，年处理快递量预计35亿件，将成为中通对接京津冀、辐射北方区域的高端智慧供应链枢纽。
亿豹网了解到，廊坊地处京津雄“黄金三角”腹地，全市路网密度是全国平均水平的3.2倍，一小时车程内，坐拥3大航空枢纽和中国北方重要的综合性港口天津港。得天独厚的区位优势吸引了一大批快递企业入驻，快递行业“南有上海青浦、北有河北廊坊”的格局已然形成。
廊坊市邮政管理局局长张惠荣介绍，目前“三通一达”等8家国内快递龙头企业已在域内设立北方总部或区域总部，国内物流50强企业相关业务在廊坊实现全覆盖，得益于快递龙头企业加速聚集带来的产能倍增效应，“快递+科技”“快递+产业”等新业态新模式正加速形成。
正是有了用地需求等基础保障，快递企业高质量发展自然有了更大底气。河北省邮政管理局副局长金达旺表示，2024年河北快递业务量占京津冀地区总量比重提升至67.3%，四成以上进出北京快件在河北经转处理；拥有廊坊、石家庄等7个国家物流枢纽承载城市；全省物流业总费用与GDP的比率为14%，降幅高于全国1个百分点。
龙头企业的纷纷布局，直接促使廊坊快递业务量在2024年实现了17.18亿件的佳绩，同比增长率达到39%。在承接疏解中优化配置资源，在服务京津中推动自身高质量发展。快递与产业加速协同，将释放更大高质量发展动能。
出海大战“抢滩登陆”
数据显示，2025年跨境电商物流市场规模预计将达到2.7万亿元，一组数据从侧面证明了跨境市场的广阔潜力：2024年河北国际快递业务量呈现爆发式增长，同比增长幅度超过190%，增速远超全国平均水平，整整高出52个百分点。
亿豹网发现，相比内卷的国内电商快递市场，在出海市场上，尚未出现绝对赢家，快递企业只要还在牌桌上，就永远都有出牌的机会。
廊洽会上，中国快递协会发布的《2025中国快递业国际发展指数》显示，今年中国快递业国际发展指数飙升至77.9，较去年相比，同比提升幅度达到10.5%，彰显出中国快递企业在全球市场中逐渐崭露头角，成为推动市场增长的核心驱动力。
中国快递协会副秘书长董晓云在解读这一指数时表示，该指数为精准衡量中国快递业在跨境电商蓬勃发展以及国际贸易稳步推进过程中所发挥的关键支撑作用，提供了切实可行、科学量化的参考依据。从当前的指数表现来看，中国快递业在国际舞台上的影响力与日俱增。
在供给能力提升方面，我国快递业在全球服务能力建设上取得了长足进步。其中，顺丰鄂州航空货运枢纽作为亚洲最大的货运枢纽，截至2025年6月，已开通国际航线42条，通达亚洲、欧洲、美洲等近30个国家。圆通东方天地港正在加紧建设，并有望今年投入运营，将进一步强化我国在全球物流网络中的地位。
在服务质量和效率提升方面，快递企业纷纷加快海外本地网络建设。目前，菜鸟欧洲专仓已覆盖西班牙、法国、德国等7国，集运、分拨、合单、仓储等功能集一身，最快“上午下单、下午发货”，海外自建配送网络覆盖西班牙全境；京东物流即将在沙特起网，已建立起上千人的配送团队；圆通在哈萨克斯坦、澳大利亚也打造了本地化快递网络，日均业务量达数万件。
亿豹网获悉，区位优势独特的廊坊自然不会错过历史机遇，全力打造京津冀核心区铁路物流枢纽、全球航空物流枢纽两大枢纽，全市已成功开行国际班列12列，初步形成境内铁路、跨国公路、境外铁路、水路相结合的国际联运模式。
依托北京大兴机场带来的便利条件，廊坊正全面提速全球航空物流枢纽建设，叠加临空经济区、自贸试验区、综合保税区、跨境电商综试区四大利好优势，目前，该市已成功打通113个国家和地区进出口通道，落地9610等四种跨境电商模式，现代商贸物流CBD签约入驻京东国际等119家企业。
