多地快递开启涨价的同时，派费暂未有上涨迹象，一个群体的生存状况似乎被忽视了，那就是乡镇网点。
一家乡镇网点负责人王亮对《快递观察家》吐槽说，河南驻马店某县的一级网点，已经7个月没有向乡镇代理结算派费，乡镇网点都在苦苦支撑，自己也是靠网贷度日。
在派费不断下滑的这两年，乡镇网点成为最无助的存在群体。他们一方面要完成一级网点的派件任务，另外还要分摊任务量、包仓费等指标，层层加码的各项考核正在成为压死乡镇快递的最后一根稻草。
王亮介绍，一级网点老板也没有跑路，只是每次都强调公司持续亏损，导致无法支付乡镇网点派费。由于王亮同时还在经营三家快递的代理，在网贷的支援下，勉强能维持运转。即便是这样，他也没有拖欠手下4个工人的工资。
“我们这个代理点在这家快递，每个月大概有1.2万左右的派费，但一级网点要扣掉2500元左右的罚款与包仓费，到手大概八九千左右。但从今年起，在没有任何通知的情况下，每个月要扣掉1050元的包仓费，我们觉得也不合理。”
王亮说，自己这个乡镇人口较多，代理点每天总共有2500件左右的派件，100个左右的收件，派费都是5毛一件，但需要自己去县城拉货，一天两趟总共80公里，雇了4个工人，再加上妻子也在帮忙，每天起早贪黑，几乎全年无休。
“每次去县城找老板要钱，老板也在说，自己也是靠贷款运营网点，并且把房子都抵押了，他说现在做快递的没有几个不贷款的，不贷款做快递的老板，一定不是个好老板。”王亮苦笑着表示。
他回忆说，之前做快递利润还是可以的，但从前年开始，派费由原来的1元/票降至0.8元/票，后来又降到0.6元/票，今年直接降至0.5元/票，不出意外可能还要继续降。
让王亮不解的是，现在各地揽件都涨价了，派费何时能上涨呢，哪怕是一毛钱，也能解决燃眉之急。
《快递观察家》短视频平台上，不少乡镇网点人吐槽：一票5毛的派费还要去县城拉货；如果不是为了生存谁愿意二次收费；末端派费低且长期拖欠，想让马儿跑就得给马儿吃草…………
快递服务发展到今天，日均业务量突破5亿件，早已不是民生小事。乡镇快递代理本属于服务农村市场最后一公里的毛细血管，却也不幸沦为价格战下的牺牲品。在发货量与价格战的双重压力下，一级网点不得不将包仓费转嫁到乡镇代理与承包区，减轻网点压力。
《快递观察家》发现，一个尴尬的现实是，乡镇快递本来是快递服务末端的最弱单元，理应得到更多的关照和扶持，如今却成为烫手山芋无人敢碰，乡镇网点如果不靠转让费，实现投资回本基本上很难。
行业的激荡，无论是降派费还是增考核，网点无法改变，只能被动接受。但最后的现实肯定是，一部分网点留下，一部分网点离场，经营乡镇快递的从业者，应根据自己的实际情况，早做打算。
