快递涨价的连锁反应，正在慢慢展现出来。
9月18日晚间，两通一达发布的8月经营业绩显示，受产粮区涨价影响，单票收入环比明显提升。
其中，申通单票收入率先重回正增长，单票收入提升至2.06元，同比增长3%；圆通单票收入同比跌幅缩小，环比上涨3.4%至2.15元；韵达单票收入环比上涨0.01元至1.92元。
亿豹网认为，此轮涨价的时机恰到好处，七八月份正值传统淡季，接下来9月份逐步进入旺季，可以保障涨价行动延续下去，通达兔利润有望明显修复。
另一方面，受涨价因素，两通一达业务量增速全面放缓，部分低价电商被市场淘汰，行业增速降至12.3%。随着旺季到来，整个行业迎来深度调整期。
国家邮政局数据显示，相比7月份15.1%的增速，8月份同比增速仅为12.3%，8月快递业务量完成161.5亿件，日均业务量5.2亿件。
有消息显示，作为快递第一大省，广东产粮区此轮涨价比较坚挺，锁盘期再度延迟。这一点从最新的数据不难看出，上半年业务量还位于第4名的揭阳市，8月累计业务量已滑落至第9位。同样位于潮汕地区的汕头市也从上半年的第7位，下滑至第12位，说明该地区涨价力度较大。
亿豹网发现，截至9月中旬，中东部地区涨价行动告一段落，按照各大快递下发的通知要求，理论上涨价动作已经全面完成。多个省份产粮区网点表示，此轮涨价各方监管举措严厉，与以往不可同日而语。
也有部分省份网点表示，涨价只是表面通知，省区也没有上调发货费，网点按照涨价后的指导价收货，再返单号给客户，只是完成相关部门的任务，造成虚假涨价乱象。
本轮反内卷行动中，多地主管部门强调，根据地区实际情况确定业务增长与市占率指标，不得设置不合理的任务量考核并对此考核。不得克扣或随意降低派费标准，保障加盟商在正常派件下无条件获得全额派费。
为响应号召，业内消息称有快递省区尝试取消包仓费与任务量，但据各方反应，这一消息并不属实，只是对相关标准进行了调整，有的指标仅更换了叫法而已。
两通一达8月业绩公布后，资本市场给出了积极反馈。9月19日，申通开盘冲高涨停，最新市值达287亿元，今年以来累计上涨86%；圆通大涨超5%；极兔港股上涨超4%。
从数据不难看出，快递涨价的效果已经显现，经历深度内卷后的快递行业，正在获得新一轮重生。只是末端网点与数百万小哥关注的是，派费何时上涨，成为唯一的悬念。
