10月30日，德邦物流股份有限公司（简称：德邦股份）发布2025年第三季度报告。
财报显示，面对行业阶段性挑战与公司主动战略调整的双重环境，德邦股份三季度实现营业收入97.15亿元。公司短期业绩虽有承压，但报告明确传递出公司聚焦主航道，在服务提升、网络优化、人文建设等方面加大资源倾斜的策略，以短期投入换取长期竞争优势，为下一阶段物流行业价值竞争夯实基础。
以投入换价值
战略投入凸显长期定力
从三季度核心经营数据看，德邦股份的业绩表现呈现“短期调整、长期蓄力”特征。截至报告期末，公司总资产达161.41亿元，资产负债率维持在50.11% 的水平，较年初保持稳定，显示出公司稳健的财务结构和较强的偿债能力。
营收结构的主动调优是业绩变化的影响因素之一，成本费用端的变化更为直观地体现了投入方向：三季度公司营业成本同比增长4.57%，其中人工成本、运输成本分别同比增长9.65%和0.78%，两类成本的上升并非被动支出，而是指向核心服务能力的主动升级：人工成本增长源于提成标准提升与奖罚机制优化，旨在强化一线团队稳定性；运输成本增长则与发车频次增加直接相关，通过运力加码提升物流时效，凸显公司在行业成本管控浪潮中坚持差异化竞争的思路。
“减法”与“加法”并举
驱动服务与效率双轮升级
德邦股份三季度的战略落地，以“做减法”优化内部管理、“做加法”强化服务能力的组合拳，推动服务与效率双升级。在“减法”层面，对一线考核体系进行深度改革。自三季度起，德邦股份通过提升部分提成标准、优化奖罚机制等方式提升员工待遇。同时，公司恢复了“亲情1+1”等员工福利政策，并补发历史扣除部分，这一系列“以人为本”的举措从根本上提高了一线员工的工作满意度和归属感，也为服务质量的持续提升注入内生动力。
在资源投入的“加法”上，德邦股份聚焦于网络效能与客户体验的实质性提升。末端派送环节，公司升级配送工具，并推广同行共配、乡镇代理等模式，截至报告期末乡镇覆盖率已达96.40%，进一步拓宽服务半径；中转环节，自动化设备场地与即装即卸设备场地数量稳步增加，通过场地聚合与流程简化减少中转次数，分拣效率与准确率同步提升；运输环节，自有干支线车辆规模扩大，叠加智能路由规划，新增干线线路超100条，时效履约率同比提升。此外，德邦与京东的网络融合也在加速推进，双方资源整合，优势互补，有助于德邦构建一张竞争力更强的大件网络。
深耕核心产品
强化大件领导地位
未来增长预期
德邦股份的战略投入并非盲目扩张，而是紧紧围绕其“大件市场领导者”的战略定位展开。根据运联智库等机构发布的榜单，德邦股份在2025年全网快运市场占有率方面位列第一。三季度，公司继续深耕大件配送领域，针对服装、展会等特定场景推出定制化物流解决方案。例如，在平湖服装产业带，德邦提供驻点服务、定制化时效产品（如当日达、次日达）和专项包装保障，以满足商户多元化、高标准的物流需求。在糖酒会等展会物流场景，公司提供从展前寄递、暂存到展中送达、撤展的全链路服务，有效解决展会物流 “进展难、撤展慢” 的行业痛点。
这些垂直场景的深度服务，不仅强化了德邦股份在大件物流领域的品牌认知与客户粘性，更为营收增长开辟新路径。随着末端网络、自动化设备、智能路由等底盘能力的持续夯实，公司物流网络的弹性与服务深度进一步提升，有望更好把握消费升级背景下大件、高价值物品运输的市场机遇。
展望未来，尽管三季度财报显示短期利润承压，但从成本结构与运营数据可看出，德邦股份正将资源战略性聚焦于提升员工满意度、强化网络基础能力与优化客户体验等核心领域。随着各项战略投入的效能逐步释放，德邦股份在服务品质、运营效率与客户忠诚度上积累的优势，有望转化为更宽的市场护城河。在物流行业从“规模竞争”向“价值竞争”转型的关键阶段，德邦股份的长期主义布局，已为其在高质量发展竞争中抢占了有利位置。
