12月1日下午，深圳市民李先生收到了由京东物流小哥送达的快递包裹，这也是2025年中国第1800亿件快递包裹，标志着全国快递业务量再次创下新纪录。
李先生网购的智能学习机，从位于广东惠州的京东智狼仓经过全自动分拣出库，运达站点后将由无人快递车送至收件人小区门口，再由京东快递小哥送货上门，快件派送全程实现了较高程度的无人化。
第1800亿件，这个快递量，意味着今年人均快递量已超120件。这一数字，较十年前增长逾五倍，不仅折射出中国消费市场的活力，更凸显了快递业作为经济毛细血管的关键作用。而这只从广东发出的包裹，恰是观察中国制造业与供应链变迁的微观窗口。
2025年我国第1800亿件快递，为什么从广东发出？这并不是一个简单的巧合。数字的背后，是中国快递业的飞速发展，更是广东这个制造业强省和数字经济强省的产业实力写照。
全国每四件快递
就有一件来自这里
近日，记者跟随这个消息来到了位于惠州的京东物流智狼仓，第1800亿件快递就是从这里发出的。
月均超160亿件，单日最高7.77亿件，每秒超6200件……1800亿件快件绘就的壮阔图景，更折射出中国经济蓬勃发展的强劲脉动。而在这其中，作为中国快递业的重镇，广东的业务量持续领跑全国。
2025年1-10月，广东全省邮政行业寄递业务量累计完成393.2亿件，占全国总量的22.2%；其中快递业务量达386.8亿件，占比23.8%。相当于全国每产生4件快递，就有1件来自广东，行业规模与贡献度持续领跑全国。
值得关注的是，1-10月广东异地快递业务量累计完成338.1亿件，同比增长12.4%；国际及港澳台快递业务量累计完成16.3亿件，占全国比重接近50%，充分凸显了我省作为制造业大省和外贸大省的独特优势。
广东快递业务量的持续增长，与粤港澳大湾区建设、制造业转型升级和消费市场活跃密不可分。事实上，广东不仅拥有广州、深圳、东莞三个全国快递业务量前十的城市，更形成了以珠三角为核心、辐射粤东粤西粤北的快递服务网络。
当人们把目光投向港珠澳大桥、深中通道这些大湾区超级工程的同时，一条条新的国道、县道、乡道，正在悄然联通湾区和粤东粤西粤北。如今，广东拥有8个国家物流枢纽，数量位居全国之首，乡镇网点覆盖率达100%，村级寄递物流综合服务站约1.9万个，覆盖近90%的行政村。
快递背后的产业实力
广东快递业的繁荣，植根于其雄厚的产业基础。作为“世界工厂”，广东拥有全国最完整的制造业产业链。
500多个专业批发市场的喧嚣声中，广州了形成涵盖服装配饰、美妆日化、食品饮料等十多个产业集群的庞大供应链体系，一头连接珠三角的制造工厂，一头对接全球100多个国家的客商，支撑起了广州的海量货源。
不只是广州，从深圳的电子产品、东莞的服装鞋帽，到佛山的家居建材、中山的灯饰照明，广东各地特色鲜明的产业带集群，构成了“广东制造”的骨骼。
快递数据不仅是货物流通的记录，更是实体经济晴雨表。在广东，高附加值产品、定制化商品的寄递比例显著上升，正如李先生收到的智能学习机一样，智能传感器、精密配件等“小而精”的货物正成为包裹里的新主角。
这些“小东西”，很可能来自深圳华强北或东莞长安镇的电子产业集群。这些地区不仅生产成品，还形成了从设计、零部件制造到物流配送的完整生态。
以“北义乌、南揭阳”的粤东“小城市”揭阳为例。塑料制品、五金制品、纺织服装都曾是揭阳传统的工业基础。但随着电商的发展，揭阳靠代工和中低端制造崛起的日子，早在十几年前就一去不复返了。
珠三角之外，粤东粤西的特色产业也正通过电商渠道焕发新生机——潮汕地区的纺织服装、陶瓷玩具通过直播电商销往全国；茂名、湛江的荔枝、罗非鱼等农产品借助冷链快递直达千家万户；阳江五金刀剪、云浮石材制品等传统产业也借力电商拓展市场。
数智化赋能
从“送得快”到“送得智”
惠州的京东物流智狼仓是今年10月投入使用的，其总体面积近2万平米。在这个智能仓储一期仓库内，记者看到几十个智狼搬运机器人正在检送口依次排队。接到订单指令后，搬送机器人就立即响应，沿着预设路径精准穿梭，将存放商品的料箱从立体货架中取出，通过智狼飞梯机器人实现立体转运。
据现场工作人员介绍，仅一期仓库内就布局了近200台智狼搬运机器人、智狼飞梯机器人等高科技设备。机器人和高密度货架、定制化料箱、自动入库工作站等构成了庞大的“货到人系统”，自动化操作让生产效率大幅提升。“比如送出的第1800亿件快递包裹，从收到订单到出库，最快15分钟就可以完成。”智慧仓运维员李锦源告诉记者。
依托于广东的区位优势，在东莞、惠州等地建成了许多物流园区。业务量激增的同时，广东快递业也正在经历从“规模扩张”向“质量提升”的转变。无人机配送、智能分拣系统、绿色包装材料等创新在广东率先落地应用。
在东莞的京东“亚洲一号”智能物流园区，自动化设备使分拣效率提升五倍以上；在深圳，邮政、圆通、中通、申通等企业于2024年共投入约3亿元用于分拨中心智能化改造，通过引入智能分拣设备等技术，显著提升了处理速度并降低了安全隐患，无人机也已常态化用于偏远地区的快递配送……
数据显示，广东邮政业累计更新安检机245台、投资2652万元，分拣设备4070套、投资7.8亿元，末端车辆9237台、投资1.4亿元。无人机运营规模全国领先，已建成8个无人机集散运营基地、65个配送站点，配备无人机181架，开通航线452条，单日运输快件能力超过2万件。
技术革新不仅提升了效率，也降低了人力成本，从而为消费者提供更加高效稳定的配送体验。
在李先生所在的小区，京东物流“独狼”无人车与京东快递小哥组成了人车CP，当快递包裹到达末端站点后，将被进一步分拣并装入无人车，并独自运输至小区门口，京东快递小哥只需在门口理货并送货上门即可。 “自从有了这个工作‘搭子’，节省了不少往返时间，揽派量也提升了不少”。 快递小哥张繁说。
当李先生从张繁手中接过第1800亿件快递，我们看到的不只是个人消费的便捷，更是广东乃至中国产业链、供应链现代化水平的缩影。当包裹在人们手中流转时，一场深刻的产业变革正在这片制造业热土上悄然发生。
