1月10日，湖南省委书记沈晓明，省长毛伟明在长沙调研新就业群体“爱心驿站”建设工作，强调要用心用情抓实这项民生实事，让关爱服务外卖骑手、快递员等群体成为社会风尚。
调研中，省领导与外卖、快递小哥面对面交流，听取他们工作中存在的困难问题和意见建议。
随着经济社会发展，骑手、快递员等新就业群体大量涌现，已成为城市运行和民生保障不可或缺的重要力量。
仅在湖南省，这一群体就达到约12.78万人。其中，外卖配送员约6.4万人；快递、闪送、跑腿等行业6.38万人。
如何关爱一线小哥？如何建“爱心驿站”？调研明确了基本原则：坚持实事求是、因地制宜、以人为本，不搞花架子，不做表面文章，不搞“一刀切”。要坚持盘活存量和做优增量相结合，优先用好存量资源，防止大拆大建。
亿豹网发现，同样在湖南，一年前的2025年1月7日，湘西州吉首市委书记周立志在市委经济工作会议上，特别提到了快递小哥这个群体，倾情为他们代言。他说，不要在这群人最困难的时候、最需要帮助的时候，去踩踏他。
周立志说，这些人都是在生活中遇到了最大困难的时候，这是他生活下去的唯一勇气和通道，大家人之为人，要有恻隐之心。周书记对小哥群体进行了重点研究，包括车辆办证、小哥进小区等问题都有提及。他当时动情地表达，引发了快递行业共鸣。
正如湖南省委书记沈晓明在调研中指出，快递外卖新就业群体普遍面临工作时间长、强度大、休息场所匮乏、权益保障不足等现实困难，期盼得到饮水、充电、如厕难以及应急医疗、避风避雨等基础保障。
省委书记为快递小哥代言喊话，一句暖心叮嘱、一份真诚关切，不仅让从业者感受到了来自顶层的关怀，更直指一个关键命题：如何破解快递小哥的痛点难点，让这支城市运行的“毛细血管”队伍更有获得感、幸福感、安全感。
“要让马儿跑得快，先让马儿吃得饱”，快递小哥常年奔波在街头巷尾，收入波动大、社保覆盖不全、“以罚代管”等问题一直是心头之患。在行业价格战的内卷化下，末端小哥成为整个生态链的最脆弱一环。
正如各地领导强调，破解收入不稳、保障不足的核心痛点，首先需筑牢政策保障“压舱石”。
江西省邮政管理局近日召开反内卷专题座谈会，提出将向快递企业总部印发监管提示函，督促其制定合理派费标准，健全派费核算与发放机制，不得以收件地为依据设置差异化派费，确保全省执行统一标准，来保障小哥权益。
国家邮政局在全国邮政工作会议上也强调，要规范企业考核机制，坚决纠治不合理罚款、差异化派费等现象，建立恶意投诉甄别处置机制，让考核更具人性化，切实维护小哥的劳动报酬权益。
快递小哥权益保障是一项系统工程，离不开政府、企业、行业组织、社会各界的协同发力。其中，企业总部要切实履行管理主体责任，加大对基层网点的帮扶力度，确保各项权益保障措施落地见效。
最近一段时间，亿豹网连续发文，罗列出小哥期盼的“制定最低派费标准、停止层层考核罚款、加快推进分层服务、取消仅退款虚拟号、打通申诉渠道、每个月休息三天、缴纳社保签正式合同、取缔线上黄牛”等多个诉求，引发小哥群体广泛关注。
问题很多，也很尖锐。正如省委书记的调研喊话，既是对快递小哥的深切关怀，更是对各级部门履职尽责的有力鞭策。
亿豹网一直呼吁，破解快递小哥痛点，不是一句口号，而是一份沉甸甸的民生责任。如果各级部门带着问题导向去聚焦，找到问题的根源，对症下药，层层破解，把一项项保障措施落到实处，把每一份关爱送到心坎上，才能让这个行业重新焕发吸引力。
