细数近5年快递业内标志性兼并重组项目，极兔先后收购百世、丰网，京东先后收购德邦跨越速运、100%控股达达，顺丰收购嘉里出售丰网，加上如今申通收购丹鸟，都是业内标志性大事件。
近年来，我国外卖行业持续快速发展，已成为连接消费与供给的重要纽带，既便利了群众生活，也带动了餐饮、零售等产业升级。然而，近期外卖领域过度补贴竞争现象，引发了社会对行业健康发展的关注。
当然，涨价作为“反内卷”的必要措施，效果更加立竿见影。7月中旬，义乌等产粮区传来发货费上调的消息，涨价幅度在几分钱到几毛钱不等，无论政策最终能否落地，但向市场传导的信号已经非常明显。
所谓“投流税”并非什么独立税种，而是7月4日国家市场监管总局印发的《〈中华人民共和国广告法〉适用问题执法指南（一）》（以下简称《指南一》）进一步明确了商业广告的本质属性，而电商商家的投流...
无人配送车的法律身份，就像“户籍待定人口”：不是机动车，不是非机动车，不是行人，也不是狗。没人知道它是谁，自然也没人愿意给它发牌照。清华大学李克强院士称，无人配送是最容易产业化的智能交通...
从7月28日开始，包括阿里、京东、顺丰、申通等快递企业积极行动起来，驰援灾区一线。与此同时，多家快递企业回应，已第一时间启动应急响应，并将快件转移至安全区域暂存。
因此，快递行业保价体系亟须出台，这就需要主管部门充分结合市场和消费环境，提出相应的立法建议及行业指导建议，在兼顾消费者权益、快递企业生存以及行业发展三方面利益的情况下寻求解决之道。
上半年中通日均件量稳定超过1亿件，顺丰连续四个月增速领跑全行业，韵达、申通、极兔加盟制后三竞争尤为激烈，下半年多地监管部门高举“反内卷”大旗，多家快递企业表态支持并调整方向。
引导电商平台提供常态化、成体系的扶农措施，匹配运营辅导、流量扶持等专项资源包，对集中上市的生鲜农产品给予特别扶持。鼓励电商平台优化算法推荐权重，促进优质优价，避免不正当竞争行为。
申通认为，这是公司提升服务品质、打造差异化优势的关键一步。申通总裁王文彬曾在今年6月底举办的开放日活动上承诺“三年内申通快递的体验必须要做到第一，这是信心，也是我们的决心。”
为在竞争中占据优势，一些快递企业不断扩大产能，加大在仓储、运输设备、人员等方面的投入，导致行业产能过剩。产能过剩不仅造成资源的闲置和浪费，还进一步加剧了市场竞争的激烈程度，形成恶性循环。
参照美团标准，根据各家骑手应用在线时间数据测算了运力 —— 用总时长除以 6 小时，计算出当天的运力。今年 6 月，美团平均每天的运力相当于 225 万人全职工作，同期美团日订单量在 9000 万单规模。
跟之前涨价一样，此次义乌快递集体涨价同样是政策推动。一位电商卖家表示，从7月20日开始，某通达兔快递冲单号费用每票上涨0.05元，不过也有快递暂未行动，而保持观望状态。
