面对行业普遍增长的竞争环境，在5月4日召开的韵达第三次协发委会议上，韵达表示要抓住平台电商新潜力、社交电商新动能、“两进一出”和“两业融合”新机遇，推动全网服务能力再上新台阶。
2025年5月10日，阿里巴巴集团董事会主席蔡崇信在“510阿里日”亲友见面会上发表重要讲话，明确公司未来三至五年的核心战略方向——“电商”与“云+AI”，并强调AI技术将成为所有业务的核心驱动力。
物流景气指数略有回落，但总体看来全国物流业务需求仍保持扩张趋势。5月恰逢上市公司年报季收官，现代物流报对物流行业53家上市公司数据做分析，从中感受中国物流发展活力。
相较往年，今年的618大促少了一些竞争的急迫感，开放合作、简化操作、强调技术等趋势成为了主流。例如，小红书官宣与天猫商品链接打通、可直接跳转；大部分电商平台均主推直降、立减折扣；
从地域覆盖情况来看，拼多多驿站已在上海、江苏、山东、广西、湖南等多地取得经营许可证，呈现出多点开花的局面。甚至在一些县级地区，拼多多驿站的出现填补了快递末端服务的空白。
亿豹网发现，行业蛋糕仍在做大，但各家都在保持增长的情况下，只有加速追赶方可实现超越。在既要业务量又要利润的情况下，争夺依旧激烈，韵达、圆通的一季度归母净利润都受此拖累而同比下滑。
多位小哥坦言：“希望以后像京东这样的公司越来越多，支持京东的同时，也不希望美团或者饿了么倒下去，如果饿了么和美团可以跟进，这样就能更好地促进外卖行业的良性发展和竞争。”
某电商平台高调入局，外卖江湖重燃战火。当该平台创始人穿着制服送外卖时，另一平台董事长大增配送补贴给百万骑手……连日来，从为外卖全职骑手缴纳五险一金，到为兼职骑手提供意外险和健康医疗险；
2024年第四季度，中通散件的日均业务量突破700万件，同比猛增近50%；其中自有散件300万件，来自电商平台的逆向件（退换货）400万件。预计今年的散件业务量将达到800万件/天。
五一前夕，最高人民法院发布一批新就业形态劳动者权益保障典型案例，明确外卖员、网约货车司机等群体的劳动关系认定、工伤赔偿、第三者责任等关键问题！平台企业再不规范用工，可能面临法律风险！
马云曾说过一句话：“快递是中国过去10年最大的奇迹。”那是2016年6月，中国快递已经用10年时间，从一个不能称之为行业的幼儿，成长为一个超过了美国近100年积累的巨无霸。
另外，美团公开信息显示，自2022年7月以来，美团已率先为新就业群体缴纳了新型职业伤害保费，目前已出资14亿元为7个试点省市骑手缴纳职业伤害保障，未来将进一步覆盖到所有省市的所有骑手。
人力是物流等劳动密集型行业的主要成本。近年来，在数字经济与实体经济深度融合的浪潮下，人工智能、云计算、大数据等新兴技术正推动物流快递行业从传统人力驱动向科技驱动全面转型。
