9月26日，菜鸟正式向港交所提交上市申请，成为阿里巴巴分拆之后首个进入IPO进程的业务集团。分拆完成后，阿里巴巴仍为菜鸟最大股东与最大客户，菜鸟仍为阿里巴巴子公司。目前，阿里巴巴持有菜鸟约69.54%的股份，圆通、中通、韵达、复兴等均位列股东行列。
招股书显示，菜鸟凭借独特的“电商和科技”基因，通过持续的创新重新定义了物流行业标准，在多个业务领域都做到了行业领先。
在国内，菜鸟是领先的电商物流服务商，全球前50强的快消品牌超过半数与菜鸟有长期合作。同时菜鸟还是中国最大的逆向物流服务商，以及运营着全球最大的菜鸟驿站网络——日均处理包裹超8000万个。
在国际方面，菜鸟营收占比达47.4%超过国内，菜鸟在2023财年运送了超过15亿个跨境电商包裹，服务了超过10万个从事跨境贸易的商家和品牌，在中国出口电商物流和进口电商物流领域都是全球第一。菜鸟推出的颠覆性解决方案，将中国到全球主要国家之间普遍的物流时长从30至60天缩短至10天甚至更短。
财务方面，菜鸟2023财年的总收入达778亿元人民币，近三年的复合增长率达到21%。菜鸟的盈利能力也在持续增强，2023财年经调整EBITDA 超过了28亿元人民币。
其中，2021财年、2022财年、2023财年，以及截至2023年6月30日止三个月，来自最大客户阿里巴巴集团的收入分别占菜鸟各期间总收入的29.2%、30.8%、 28.2%及29.7%。根据此前发布的阿里巴巴2024财年第一季度财报（2023年4月1日至6月30日），菜鸟该季度营收达231.64亿元，同比增长34%。
数据显示，菜鸟是电商物流行业的全球领导者之一，也是全球最大的跨境电商物流公司，菜鸟发起IPO被认为是在冲刺全球智慧物流第一股。
之所以成为领军企业之一，得益于菜鸟在全球搭建的智慧物流网络。包括在战略位置上直接建设和运营一批关键性设施，涵盖2个综合电商物流枢纽（e-Hub）、1100多个总面积约1650万平方米的仓库，并在全球有380多个物流分拨中心和170000个驿站。其中直接用于跨境物流的仓库面积就达约300万平方米，为全球第一。
按照阿里巴巴集团董事会主席、菜鸟集团董事长蔡崇信的设想，菜鸟会立足中国根基、着眼全球市场，持续构建全球化的物流网络。
