林芝，位于中国西藏自治区东南部，素有“西藏江南”“雪域明珠”等称号，被誉为“世界屋脊上的花园”。圆通人李凤伟在这里生活和工作了二十年。
李凤伟是圆通西藏林芝分公司负责人。老家是河北沧州的她，二十年前第一次来到林芝做摩托车生意。“那时候，我爱人的父亲是某品牌摩托车在拉萨地区的总代理，当时由于林芝代理商经营得不好，我就和我爱人就来到林芝接手。”
当时的西藏物价高且物资缺乏。很多人进藏前必须要做的一件事就是采购衣服、鞋帽以及各种化妆品、护肤品，然后寄往西藏，以备住在那的时候需要。
“2012年6月，我从老家买了一大堆衣服，准备寄往西藏，邮费花了好几百元。当时我就想，寄个快递怎么这么贵啊，自己是不是也能开个快递网点？既能赚钱，还能给更多人提供便利。”李凤伟第一次有了加盟快递的念头。当时，正遇上圆通在西藏拓展网络，李凤伟连忙开始筹备加盟事宜。
圆通林芝分公司成立之初，条件简陋，只有30平方米不到的场地，1台电脑、1个扫码枪，1辆三轮车。“当时连我在内就3名员工，一天只有十几票到港件，几乎没有出港件。”李凤伟至今还记得公司揽收的第一票件。“当时已经营业好几天了，有一位客户来寄一份证明材料，支付了20元快递费。”李凤伟说，自己接过这笔快递费时，手一直在抖，激动得不行。
圆通林芝分公司快递员在包装松茸
作为一名外地人在西藏，李凤伟需要面临语言沟通障碍、饮食不习惯以及强烈的高反问题。“语言基本靠手比划、看人表情；饮食就渐渐入乡随俗；高原反应，头疼就只能吃药、输液、吸氧。”就这样慢慢适应了西藏的生活。
然而，作为一名外地人在西藏做生意，要克服的困难比这个多多了。
“一开始，家人并不是很支持我干快递。业务量少，一直在亏损。而且那时候民营快递在西藏还比较陌生，不太被认可，经常遭到客户投诉，自己干着也累。但我还是咬牙坚持了下来。”李凤伟回忆起创业时的艰辛，早已是风轻云淡。
“第一年经营快递就亏了30万元，一直都是靠着摩托车生意在养着快递。”2017年，由于精力有限，李凤伟不再经营摩托车生意，专心干快递。“现在林芝网购越来越常见了，也证明了我当初的坚持是没有错的，快递的前景更好。”
圆通林芝分公司正在测试用无人机送松茸
如今，在李凤伟的带领下，林芝分公司共有门店11个，覆盖当地1市、1区、5县，员工30余人，场地面积近400平方米，日均进出港件量近2000票，当地的特色农副产品诸如牛肉干、蜂蜜、灵芝等很多都是通过林芝分公司运出去、卖出去。
目前，林芝分公司已成为当地民营快递公司的领头羊，李凤伟也于2022年1月当选为西藏自治区人大代表。
去年下半年，受疫情防控影响，林芝分公司基本上处于歇业状态。“近半年没有收入，底下30来名员工要吃住、要发工资。”李凤伟坦言，这是自己从事快递以来压力最大的一段时间。即便如此，她还是自费帮员工买了疫情险。
“保障员工的权益是首位，而且我们这里情况也比较特殊。”李凤伟介绍，由于时差原因，林芝这边下班一般都在晚上八九点，快递小哥经常要派送到很晚才下班；另一方面，公司员工基本上以外地人居多，大多不熟悉当地语言、文字，派送难度大，一不小心还容易造成丢件、破件。为此，总部持续推行的“得终端者得市场，得终端者得未来”的理念和策略，也给了李凤伟不少启示，尽管又需要投入一笔钱，但李凤伟一直在筹划安装智能快递柜，一方面更有利于小哥派件，更主要的是也能提高派件时效和质量。
今年6月份，林芝分公司在林芝市巴宜区的10个小区、1所大学、1个事业单位、1家行政机关安装了22组智能快递柜，方便当地消费者收取快递。
“9月初安装完毕的，前后花了三个多月时间，投入资金40多万元。”李凤伟提起这事，直呼不容易。“投入资金都还是小事，主要是跟人的沟通太曲折了，有些小区硬件跟不上，我们就自己开干；有些一开始不情愿让我们装，我们就一直跟对方软磨硬泡了很久。”好在结局是美好的，也收到了不少消费者较好的反馈，李凤伟感到很欣慰。
近两年，圆通总部在持续推进“一号工程”——“分公司数字化标准化绩效化”，给全网分公司的赋能，提质降本增效。李凤伟也十分投入地参与。十多年来，李凤伟亲眼见证了快递行业在林芝翻天覆地的变化，对于未来，她充满了信心。
