按照惯例，春节前后，同样也是网点的用工紧缺期。春节前，各大快递普遍迎来寄递高峰，由于有的小哥提前回家过年，导致网点派送压力陡增。而春节后，又有一些小哥无法按时返岗，造成快件积压。
统计显示，中国劳动力年龄结构中，年龄最高的五个省份依次为黑龙江、内蒙古、辽宁、吉林和四川，平均年龄都超过了40岁；最年轻的五个省份分别为西藏、新疆、广东、福建和贵州。
但古往今来，大凡涉及到“无人”概念，往往都不是一件好做的生意，纷繁复杂的技术铺垫到最后只会归为一条简明扼要的逻辑：同样的工作，成本能不能做到比人工更低。这一点，是所有无人配送企业的生死门。
原先菜鸟国际业务中服务速卖通的400多人团队，转入新整合的阿里电商事业群，负责该业务的菜鸟高管丁宏伟将直接汇报给淘天集团、国际商业集团CEO蒋凡，自去年起，他已开始向万霖和蒋凡双线汇报。
这之前，中国邮政自2016年起已在安徽、四川、浙江、江苏等10多个省市启动无人机试点，在山区、牧区、农村、海岛等偏远地区提供运输配送服务，逐步构建起“1+3+N”无人机低空运输网络体系。
“又让马儿跑，又让马儿不吃草”，成为当下快递小哥的真实写照。在行业价格战的内卷化下，末端小哥成为整个生态链的最脆弱一环。在与用户与总部的对话中，小哥往往是处于弱势的一方。
80后女性创业者黄珍在2017年创立了iMile，成为首批进军中东快递行业的中国企业之一，iMile以直营方式布局中东物流“最后一公里配送”，通过建立详尽的地址数据库和开发移动应用程序来提升派送效率。
此外，央企也在大举进军低空经济。由中国航空工业集团牵头，联合7家央企集团共同组建低空经济创新联合体；中国邮政速递物流股份有限公司成立中邮无人机（北京）有限公司……
很多快递小哥向亿豹网平台表达了新年愿望，在这其中，稳定收入成了最核心的诉求。作为新业态群体之一，良好待遇是留住小哥的最稳定砝码，然而随着内卷后遗症爆发，小哥成为收入波动最大的环节。
总体来看，抖音扶持政策主要分为各类费用减免和平台机制调整两大类，包括将在直播与短视频场景中免佣、推广费自动返还、降低运费险与保证金；算法机制优化、严打恶性竞争等等。
极兔最新披露的数据显示，2024年第四季度，公司总体实现包裹量73.9亿件，同比增长32.5%，日均包裹量为8030万件。中国市场包裹量为59.15亿件，同比增长27.4%，日均达6400万票。
首先，中国与东南亚的双优势市场格局已形成。无论是从东南亚市场还是从中国市场来看，极兔已经成功做到了两条腿走路，双优势市场已经互为犄角，为极兔的发展奠定了较为坚实的基础。
高铁快运由中铁快运组织，利用的主要是日常开行的高铁列车，货物运送时限包括当日达、次日达等。从最开始的高铁捎小件到专用车厢、到确认车整车运输，下一步，高铁快运还会发展到哪一步？
