实际上，每年春节前后，各地网点普遍面临用工紧缺。迫于收入降低与严苛考核，有的小哥选择在春节前辞职返乡，逃离快递行业。还有一些全年无休的快递员宁愿被罚，也选择回家过年。
村里的网店一家接一家，货架上堆满鞋盒，老人熟练地修剪鞋子的线头，快递小哥来回穿梭……在温岭市泽国镇双峰村，这个远近闻名的“淘宝村”，村民们从“双12”大促前夕一直忙碌到现在。
作为国内最大的货运航空企业之一，国货航的IPO之旅从一开始便备受外界关注。公开信息显示，国货航此次IPO最早可追溯到2022年12月21日，当日，其向证监会递交其深交所主板上市的相关申请并获得受理。
该商家可能没有意识到，其伪造公章的行为已经构成违法。此前也有商家如法炮制，甚至有的商家嫁祸于快递，致使快递小哥无奈背锅。
“公司不断深化精益管理，充分利用弹性网络优势、末端资源优势和数字化能力，挖掘规模效应、装载率提升效应、数字化管理效应，在揽派、分拨、运输等核心成本方面保持持续优化，形成领先的成本控制优势。”
成立 9 年，进入亚州、北美洲、南美洲、非洲，在 13 个国家开展业务，极兔管理着超过 35 万人团队，服务全球近 20 亿人口规模，是中国背景的快递公司中全球化程度最高的公司。
同时，申通快递日均快递处理量从三年前的2000多万单提高到超过6000万单。而根据公司最新披露数据，申通快递的常态产能吞吐能力已经达到日均7500万单以上，“双11”单日揽收峰值近1亿单。
不仅在很多县级与地级市，哪怕在北京上海等一线城市，共配的网点也不在少数。前有吴江，后有嘉善。甲之蜜糖，乙之砒霜，在三四线城市中明显水土不服的共配，却能在大城市如鱼得水。
前端市场、客户拓展方面，速卖通步步为营。先是在1月份推出“半托管”服务，吸引品牌类商家入驻，掀起跨境圈的“半托管”新浪潮，推出仅一个月，就有2万商家订单增长超100%。
根据国际咨询公司麦肯锡预测，未来十年80%的包裹交付都将采取自动配送；预计到2025年，我国低速自动驾驶汽车年销量将达到19万辆，其中物流配送领域将达到8万辆，成为最大的应用市场。
打开社交媒体，扑面而来的有不少关于羊毛党的暴利教程。不仅仅是薅商家的羊毛，薅仅退款与运费险的羊毛党也不在少数。甚至有人专门租仓库做起“薅运费险羊毛”的生意，单日获利高达4万元。
即便如此，“双11”“6·18”这样的超级大促，依旧有必要继续存在。电商长达十六年的营销和教育，已让超级大促成为特定符号，具有商业价值，这远比大促本身产生的GMV更重要。
亿豹网认为，从理性角度上来看，快递企业长期以来“以罚代管”，让一些人钻了空子，无形当中成为恶意投诉的幕后帮手。总部罚网点，网点罚小哥，层层转嫁，让派费不断下滑的小哥们雪上加霜。
