6月4日，有网友爆料称，自己的朋友在某平台上卖女装，618期间销售额达到1000万，但用户仅退款350万、退货退款380万，剩下270万还是未知数。
“本来想着整体退货率能控制在50%以下，没想到最终飙到了80%，即使尾货能低价出完，也会亏50、60万”。
亿豹网发现，电商卷用户体验的情况下，商家真的不好做了，而下游的快递同样受到波及，“签收未收到”纠纷增多的同时，不少小哥最终为仅退款买了单。
仅退款之后，一部分商家投诉快递签收未收到，甚至还有一部分消费者“仅退款”后取走快递。电商商家关先生调取驿站视频后称，一名女顾客在购买了价值1800元的4件商品后，进行了全额“仅退款”操作，却只退回一件商品，将另外3个快递全部取走了。
一般而言，“薅羊毛”被认为是普通的民事纠纷。不少商家由于维权成本的考虑，宁愿吃个哑巴亏，而这也无形中让“羊毛党”们更加的任性，快递小哥也深受其害。
亿豹网了解到，目前来看，“仅退款”成了国内各大电商平台的标配服务，但这并不意味着“仅退款”就是“薅羊毛”的正当理由。实际上，“仅退款”有其特定的条件，但在执行过程中，电商平台一味的“用户优先”思维让这个按钮变了方向。
现实中，“仅退款”又取走快递的情况虽然是少数，但也暴露出了“仅退款”规则的漏洞。
对于商家而言，这种行为意味着钱货两失，显然会严重打击商家的积极性；对于平台而言，如果买家纵容这种无良行为，“仅退款”规则显然也会遭遇挑战；而对于快递而言，快递小哥又成了最终的买单者。
法律人士指出，买家一旦选择了“仅退款”，实际上已经不再对商家寄送的商品享有所有权，买家这时再利用快递站点的误解取走快递，就涉嫌盗窃犯罪了。如果多次存在类似的行为，那性质就更加的恶劣了。最近一段时间，商家与用户的仅退款官司也经常见诸网络。
有一部很火的电视剧中，男主为了多省钱，想出来一个“损点子”：专盯允许7天无理由退款的店每天网购一件衣服，穿过之后再退回去，如此这般，就能达到既能每天衣服不重样，还能白嫖的效果。
而支撑这个7天无理由退货的，就是平台强制商家购买的运费险。尽管这个运费险表面上来看，退货会增加快递业务量与网点收入，但平台将退货运费一再压低，还设置各种考核项目，让上门取件的小哥叫苦不迭。
亿豹网认为，卷低价、仅退款、强制运费险，让卖家在管理现金流、供应链、库存方面的难度越来越大，甚至出现“小卖小亏、不卖不亏、大卖大亏”的可能性，处于产业链下游的快递企业也在每一次规则调整中被动接招。
平台压制商家，商家投诉快递，在薅快递羊毛形式层出不穷的情况下，快递行业的黑名单制度亟需建立。
