取消超时罚款，骑手可“拉黑”无理取闹的用户，外卖平台在维护小哥权益的路上越做越多。
相比之下，不少快递小哥羡慕外卖同行，想象着各类考核罚款何时放松。在新一轮涨价的大背景下，末端小哥的派费并没有实现上涨。如今的生存环境，网点难，小哥更难。
亿豹网全媒体账号的后台，近期收到不少一线小哥的留言，他们当中不乏网点老板与一线快递员，吐槽不合理的考核制度，与做快递的各种心累。
罚款变为扣分
先看一下三大外卖平台逐步取消超时罚款的操作。10月16日，京东外卖宣布已在深圳、南京、哈尔滨等25城试点取消骑手超时罚款，若骑手配送超时，将不再直接扣罚现金，而是扣除相应服务分。
此前，饿了么、美团相继宣布，同样以服务分形式考核小哥，遵循超时扣分、准时加分的方式，替代原有的超时罚款，将在年底前全面落实取消。
京东外卖表示，除取消超时罚款外，平台持续通过多项举措优化骑手体验：在特殊天气期间提供额外跑单补贴，设立包括骑手子女关怀基金、正能量骑手激励、骑手爱心驿站等多项专属关怀计划，并持续完善保险保障体系，切实提升骑手配送体验。
亿豹网认为，时效是快递外卖的生命线，但这并不能成为平台罚款的借口。对快递企业而言，当同质化产品与价格拉不开差距，最终拼的是谁的时效更快，服务更好。
“一派13点前要完成签收率95%，二派18点前97%，整天24点前要达到98%”……快递企业不断加码时效考核，让一线小哥精神紧绷。
在快递末端的罚款明细中，时限延误类及破损补偿类居多，处罚金额在10元-100元不等。在实际情况中，每次被处罚之后，无论真实情况如何，小哥自己根本没有申诉的机会。哪怕不是自己的责任，每次也都是小哥买单。
快递企业完全可以借鉴外卖平台的服务分制度，将小哥的考核通过分数来体现，超时扣分，准时加分，将小哥的表现放到更广的维度之中，改变过去一刀切的扣款规则。尽管有的快递企业已经推出服务分制度，但规则不够透明，执行起来说服力也大打折扣。
拒绝无理取闹
再来看骑手可“拉黑”用户的操作。针对无理取闹的用户，日前美团在绍兴、晋江等7个城市，上线骑手屏蔽用户功能，小哥可在评价页面勾选“不再为该顾客送餐”选项。
审核通过后365天之内，不会再接到该用户的订单。美团表示，这一功能主要为了维护小哥权益，后续将在全国进一步推广。
同样，快递小哥何尝又不遭遇恶意投诉、辱骂恐吓等场景，由于申诉需要提供大量证据，费时费力，大部分小哥选择忍气吞声、自己承担。
现实生活中，这样的案例不在少数。快递小哥吴师傅准备为李女士配送快递时，他认为多个快递都属于同一个人，因此只进行了一次通知。这种做法对于大多数人而言是合理且高效的，但不幸的是，李女士偏偏是个爱找茬的客户。
在李女士看来，吴师傅的做法简直不可原谅：“收件人的快递数量，应该决定你们打电话通知的次数。这种不负责任的行为必须受到惩罚。”她对吴师傅进行了严厉的批评，并致电快递公司进行了投诉。
日常派件中，小哥碰到未送货上门、包裹破损、虚假签收等等投诉如家常便饭，但类似李女士这样无理取闹的奇葩投诉，更加让小哥心有余悸。
亿豹网发现，快递企业无法拒绝提供服务，由于缺乏有效的“黑名单”制度，小哥无法“拉黑”用户，企业收到用户投诉后，往往对快递小哥一罚了之。这样的纵容行为，不仅助长了恶意投诉者的嚣张气焰，甚至成为羊毛党一族的“帮凶”。
综上所述，各大外卖平台已积极行动起来，逐步推动小哥管理方式从处罚约束，向正向激励转变。反内卷的大环境下，快递企业们还在等什么呢。
