各方关注的重点是，能否避免霍尔木兹海峡能源运输长期中断。摩根大通分析师在其最新报告中表示，霍尔木兹海峡完全封锁25天后，中东产油国就可能不得不停产，因为油运不出去。
“电动自行车的速度、续航和载重方面，难以满足快递员、外卖员的需求，他们更倾向于选择电动摩托车。但电摩目前的管理办法是直接归纳到燃油摩托车的管理办法中，这涉及限行和各方面隐患。”
更令人诟病的是严苛的考核机制，“以罚代管”已成为行业潜规则。虚假签收、未按名址投递、服务态度投诉等均会触发罚款，甚至用户打电话查件，都要由快递员承担责任、缴纳罚款。
2月28日，伊朗伊斯兰革命卫队宣布禁止任何船只通过霍尔木兹海峡。有船只试图通过被击沉，多国油轮和商船选择停航、改道或滞留锚地避险，霍尔木兹海峡“停摆”了。中国物流业由此面临哪些冲击？
大厂们各自的核心优势不同，让它们在抢市场的同时，也要同步补短板——在对方更擅长的领域“插旗”，在抢占用户心智的同时，通过“以战养战”的方式，为自己争取更多的时间窗口。
年后复工复产一周，各大快递企业开工即抢跑，从大年初四就陆续官宣恢复常态化运营，积极投入到业务抢收当中，但随之而来的问题也逐渐凸显，2026年快递的增量到底要去哪里拓展呢？
去年至今，京东七鲜小厨瞄准一二线城市加速开店，渗透交通枢纽、社区养老和校园场景。七鲜小厨的扩张能否承载起餐饮领域“京东模式”的愿景，仍是一个需要时间验证的过程。
过去一年，每天天不亮就到网点分拣，骑着电三轮穿梭在高楼大厦间，日均派送四百多件，忙到连喝口水的时间都稀缺，偶尔还会遇到客户催单、快件延误的委屈，也有冒雨送件后收到一句“谢谢”的温暖。
这一过程中，供应链的本地化履约能力成为成败关键。顺丰的250万平方米海外仓，实质上为中国企业搭建了遍布全球的“海外补给站”，大幅降低了中国企业海外拓展的供应链门槛。
日前，九识智能宣布完成新一轮超3亿美元融资，成为RoboVan（L4级自动驾驶物流车）领域首家估值超百亿的独角兽。这一标志性事件，将市场目光再次聚焦于正处爆发前夜的无人配送行业。
在“史上最长春节假期”加持下，2026年消费市场“马力十足”。乡村的年味，浸在朱红热烈的春联里、飘在翻滚的饭菜香气里、落在邻里乡亲的问候声里，也装在翻山越岭、抵达乡村的每一个包裹里。
近期，广东、天津、重庆、浙江、吉林、山东、云南、海南、宁夏、湖北、安徽、福建12省区市领导分别开展新春走访慰问活动，看望慰问春节期间坚守岗位的一线快递从业人员，为他们送去关怀与温暖。
亿豹网获悉，从2月份开始，四川通达系快递省区陆续上调派费，缓解一线网点经营压力。这一看似微小的调整，并非简单的成本传导，而是多重压力倒逼、政策引导与行业转型共振下的必然选择。
