近年来，国家和政府机构不断出台关于化工园区建设的政策规定和指导意见，从《关于“十四五”推动石化化工行业高质量发展的指导意见》到《化工园区建设标准和认定管理办法（试行）》，均对化工园区建设提出了更高的要求，尤其是强调其“数字化转型”“一体化管控”等，具体到化工园区物流，则强调对其实现全封闭式的闭关管理、全流程安全监管监控。
01、化工园区物流的四大痛点
除了来自政策及监管的要求外，还面临高昂的人力和管理成本、高额的运输设备和维护成本、作业人员/物的“不可控”、过程信息化、数据化的缺失等问题。
作为一个高危险、高度自动化、智能化的生产园区，大多数化工园区内均涉及大量的原材料、中间品、成品以及样本的的运输和转移。传统的物流方式需要依靠“人工+运输工具”的模式，不仅效率低下，而且存在安全隐患和人力成本。
目前，许多化工园区已逐步开始进行智慧化物流的转型，以更好满足政策和监管要求，同时，实现更安全、更高效的园区运营。作为国内唯一一家自创业以来始终聚焦末端物流的无人驾驶科技公司，行深智能所倡导的“危难险重 无人配送”解决方案被多家知名化工企业应用，其中接下来介绍宁夏某化工龙头企业便是其中之一。
02、超2000人园区，送样运输成痛点
作为宁夏化工龙头企业，该企业的化工业园区有超员工2000人，占地逾千亩，其业务涉及集油气化工深加工、成品油批发、仓储物流等，园区内具有众多配送、转运的需求。
其中，一个非常重要的运输便是送样运输。在园区内，为保证产品品质和性能指标合格，需频繁在车间与化验室之间对煤油、气体等样本进行送件运输，每2小时便需送检一次，且样本存在腐蚀性和易燃易爆风险。
如此频繁短途运输，而且其运输样本又极具危险性，且属于高价值运输，如何进行破解呢？
03、可控、可视、可数据沉淀全过程无人配送
针对他们的送样运输需求与痛点，行深智能为其提供了以配送型绝地车型为载体的无人送样运输解决方案。
管理员在电脑或手机端的管理平台上，根据送检的时间频率、接样送样的地点进行设置，系统可实现定点定时下达作业任务；行深智能无人车接到任务后前往任务点自动开柜装样品，完成样品的采集。根据不同的样本特性和要求，行深智能可定制多种柜体，可实现监控样本温度、湿度，同时还具有保鲜、冷藏柜，可用于医药等运输。
然后无人车前往下一个样本采集点，依次完成所有样品采集，接着根据已规划好的路线前往化验室，在途中，行深智能无人通过激光雷达、摄像头等传感器感知周围环境，并根据实时情况做出相应的调整，如遇到行人或障碍物时自动减速或停车等待，在无信号和信号较弱的区域仍旧正常行驶。等无人车即将到达时将会发出指令，通知化验室工作人员前来取样，即完成送样运输。
同时，行深智能无人车具有极强的兼容性，通过开发可接入厂区生产系统和安防系统，实现与其他系统的协同，实现可控、可视、可数据沉淀全过程无人配送。
04、年运营里程10000+ 送样物流成本降低50%以上
根据统计数据 ，该化工园区每天需要进行数百次送样运输，若按照传统送样方式，每次运输平均耗约20-30分钟，采用无人车送样后，平均每次运输耗时减少10分钟左右，且每次送样准确率得到进一步的提高。
无人驾驶技术：基于L4级自动驾驶技术的行深智能无人配送车，可以在厂区内实现全自动无人化的配送运输。该技术利用了多种传感器、算法和控制系统，使得无人驾驶物流车具备自主规划行驶路径、自动避障、自动泊车、自动充电等功能，可以根据调度系统的指令，在厂区内完成各种物流任务，如果厂区配备了自动化的货台，行深智能无人亦可实现自动对接。
智能云端平台：行深智能自主开发的云控管理调度平台（包含前端、后端、监控端等），可支撑各类型作业模式的智能设备的作业类型管理，可收集和分析无人驾驶物流车的运行数据，如位置、速度、状态、故障等，并通过地图、图表、报表等方式展示给运营管理人员，以便进行优化调度和故障处理。
从2022年投入运营至今，该园区的无人配送车单车运营里程已超过10000公里，配送总班次超过2000次，实现节省2-3个人力，大大提高了送样的速度和准确性，从而保证了产品质量和生产效率。此外，无人驾驶物流车还降低了送样过程中的安全风险，避免了因为人为失误或意外导致的样品损坏或污染等问题。
目前，越来越多的化工企业、化工园区正加入到智慧物流、无人配送的建设行列中，相信随着无人驾驶技术的不断发展和完善，无人配送车、物流车在化工园区中的应用将会更广泛，让化工园区不再“危险”。
