随着快递三巨头陆续赴港上市，顺丰、菜鸟们在香港的存在感也越来越强，对于市场的争夺正不断升级。
10月10日，顺丰宣布集运服务于近期全面升级，将为港澳地区用户打造“全港可上门，最快当日达”的服务体验。用户在上午10点前合单，当日晚间便能收货。
此前，菜鸟集运在香港地区率先推出了“次日达，晚到必赔”服务。随后针对重量500克及以下的轻小件商品，推出6元运费到港服务。
极兔也在2022年推出到港集运服务，香港将成为快递巨头们下一个战场吗？
顺丰菜鸟抢先布局
亿豹网获悉，此次顺丰升级的到港时效，正是其集运服务。顾名思义，集运是指将多个包裹集中在一起发运，从而减少整体运费的运输方式。跟直运相比，最大区别在于多个包裹合包，只收1次物流费用，可以大幅节省运费。
根据Statista的数据，预计2023年香港电商市场收入将达到203亿美元，用户渗透率高达80.9%；约52.4% 的香港市民每周会通过网络购买服务或产品，淘宝等电商平台是香港用户的主流选择。
不同于内地，香港电商发展较慢，其快递成本非常高昂，于是集运作为一种新兴的物流方式逐渐崭露头角。
目前除了菜鸟、顺丰、DIMBUY、淘派送集运、微集新世代等头部玩家，还有众多腰尾选手。不过，虽然它们在“反向海淘”中给香港消费者提供了便利又省了钱，但延误、乱称重、丢件等问题经常被吐槽。
对于香港网民来说，如果从多家电商平台购买多件不同商品，可以通过集运的方式将多个小批次商品集中在一起运输。这个过程中，物流需要完成“头程揽收-将商品运送至集运仓-合单打包-清关-末端配送”全程接力跑，既降低了成本，又提升了时效。
数据显示，今年上半年，菜鸟在香港的包裹集运量比去年同期增长了20%以上。正是看到了快速增长的市场，菜鸟推出“次日达，晚到必赔”服务。从内地菜鸟集运仓发出的包裹，最晚第二天可送达香港的自提点或用户手中。
假如未在承诺时效内送达，菜鸟会主动向每笔订单赔付至多60元人民币。
亿豹网了解到，顺丰同样在香港布局多年，并强调了送货上门的便利性。顺丰表示，目前在香港地区的营业点、顺丰站点、智能柜以及合作便利店共计超过1500个，各类自提点遍布全香港，基本覆盖所有住宅及工商区域。
菜鸟的野心不止于此，除集运服务之外，它目前正在试点本地B2C的商家配送，希望将菜鸟打造成香港市民家喻户晓的物流品牌。9月，菜鸟随之下调淘宝香港站的直邮门槛，针对重量500克及以下的轻小件商品，推出6元运费到港服务。
物流服务升级战打响
随着菜鸟、顺丰的相继发力，一场以集运为中心的物流服务升级战正在香港打响。根据香港政府统计处公布的数据，2022年，电子商务销售额占香港零售业的总销售额接近10%，按年上升21%，成为电商增长最快的区域之一。
虽然香港物流行业从业人数超10万，但绝大部分服务于国际物流和跨境运输，再加上高昂的人工、仓储成本，末端人力短缺，本地快递发展缓慢。如何利用好发展契机，提升服务质量，成为巨头们抢占香港网购族心智的关键。
亿豹网发现，于是，顺丰与菜鸟都选择了全链路自营的模式。从头程揽收到尾端配送，通过完整的自营物流链条，可以直接控制订单的整个过程，确保物流效率和服务质量。
菜鸟搭建的香港自营网络中，包括了广东的4个集运仓、香港本地的11座集散中心、300多组自提柜、450多家菜鸟自提点，以及强效的中港干线和本地自营车队、本地客服团队。
从创立之初，香港就成为顺丰的大本营，已经在香港推出寄本地、寄内地、寄国际多项服务，成为香港高端快递市场的佼佼者。顺丰在香港青衣岛建造了亚洲物流中心，可于30分钟内到达各主要商业区域。
然而，在集运业务中，顺丰与菜鸟也各有千秋。顺丰作为独立第三方快递，可以集合多家平台的货物，但退货等售后服务操作较为繁琐，且价格较高。菜鸟作为淘系电商官方集运平台，虽然具备价格优势，但小哥队伍与末端网点相比顺丰略显不足。
背靠阿里平台，菜鸟可以在短时间内聚合各类资源。比如今年618，菜鸟针对香港用户派送超过700万元人民币的物流红包，是在港历来最大型促销活动。
菜鸟香港站负责人表示，今年锐意提升在港品牌形象，包括小哥制服、包装袋、门店、车辆等各方面升级，以更清晰的菜鸟品牌示人。
综上所述，若顺丰、菜鸟们在香港的物流服务全面提升，对香港电商的发展将大有裨益，发过来反哺在国内遇到增量天花板的快递龙头。
