刘坤回忆：“传统模式下，快递员需多次往返，包裹常延迟至午后才能送达。”在行业趋势与无人车技术方案的推动下，他果断拍板，仅用两周便敲定合作，于2024年8月率先在嘉峪关引入两辆无人配送车。
17年前，吴胜利投身快递行业，扎根四川金堂，开始经营韵达三星网点。17年间，他不仅是行业的见证者，更是实干者——将一个仅有几人的小网点，一步步发展成拥有100多名员工的规模化网点。
过去，马鞍山网点一线员工分拣操作体力消耗很大。“大小货在同一条线上，分拣全靠人工。”冯连武坦言。如今，自动化分拣设备承担了主要分拣工作，一线员工的劳动强度得到了根本性改善。
自今年快递业务旺季启动以来，韵达全网凭借先进的转运设施、创新的智能科技、优质的末端服务，多措并举提升客户体验，打造高质量旺季，努力打造“安全旺季、畅通旺季、暖心旺季、绿色旺季”。
寒冷冬季遇上双12购物节，御寒订单如雪片般飞来，无数承载着温暖期待的包裹，通过韵达高效稳定的快递网络，奔向全国各地消费者的手中。这个双12，韵达传递的不仅是包裹，更是一份份温暖的守护。
在距离麻阳400公里外的韵达长沙转运中心，两条贴着“冰糖橙专用”标识的卸货口格外显眼，这是长沙转运中心专门开辟的绿色通道，确保网点冰糖橙运输车辆随到随卸，优先中转。
韵达广东连平网点负责人黄锦媚却用无人车给出了新的解题思路。2025年10月，随着两辆无人车的正式“上岗”，连平网点以科技换时间、换效率，真正实现了让进村包裹“跑”起来，让运营成本“降”下来。
“纸上得来终觉浅”，为了让理论知识真正转化为可落地的服务能力，本次培训打破了传统课堂的局限，创新性地构建了“理论集训+实践研学+驻点改善”的闭环模式。
王鹰局长实地走访了韵达上海转运中心智能分拣区、操作场地，详细检查了中心消防安全、生产作业规范等方面的落实情况，并对韵达上海转运中心的整体安全运营管理水平给予了肯定。
这种协同不仅仅是审批上的绿灯，韵达江西省公司专门调配了车辆资源，确保运力充足。“省区的大力支持，让我们一线网点在面对客户‘几天能到’的询问时，底气更足了。”张贵华说。
时效提升是自动化带来的最直接变化。网点负责人介绍：“以前货车凌晨到达后，需要3～4小时才能完成分拣，现在1小时内就能处理完毕。快递员可以提前1小时出门派送了，客户也能更早收到包裹了。”
据测算，直达车线减少了中间环节，不仅大幅压缩了包裹整体运输时长，还有效降低了干线运输成本。“现在深圳发往湛江地区的包裹，第二天就能到，时间节省了差不多12个小时。”梁观平说。
在电商深化发展的背景下，快递收发是快递公司与消费者高频交互的场景，用户需求既存在多样化的个性化诉求，也始终离不开对时效的关注，如何平衡二者成为行业发展的关键课题。
