“又让马儿跑，又让马儿不吃草”，成为当下快递小哥的真实写照。在行业价格战的内卷化下，末端小哥成为整个生态链的最脆弱一环。在与用户与总部的对话中，小哥往往是处于弱势的一方。
80后女性创业者黄珍在2017年创立了iMile，成为首批进军中东快递行业的中国企业之一，iMile以直营方式布局中东物流“最后一公里配送”，通过建立详尽的地址数据库和开发移动应用程序来提升派送效率。
此外，央企也在大举进军低空经济。由中国航空工业集团牵头，联合7家央企集团共同组建低空经济创新联合体；中国邮政速递物流股份有限公司成立中邮无人机（北京）有限公司……
很多快递小哥向亿豹网平台表达了新年愿望，在这其中，稳定收入成了最核心的诉求。作为新业态群体之一，良好待遇是留住小哥的最稳定砝码，然而随着内卷后遗症爆发，小哥成为收入波动最大的环节。
总体来看，抖音扶持政策主要分为各类费用减免和平台机制调整两大类，包括将在直播与短视频场景中免佣、推广费自动返还、降低运费险与保证金；算法机制优化、严打恶性竞争等等。
极兔最新披露的数据显示，2024年第四季度，公司总体实现包裹量73.9亿件，同比增长32.5%，日均包裹量为8030万件。中国市场包裹量为59.15亿件，同比增长27.4%，日均达6400万票。
首先，中国与东南亚的双优势市场格局已形成。无论是从东南亚市场还是从中国市场来看，极兔已经成功做到了两条腿走路，双优势市场已经互为犄角，为极兔的发展奠定了较为坚实的基础。
高铁快运由中铁快运组织，利用的主要是日常开行的高铁列车，货物运送时限包括当日达、次日达等。从最开始的高铁捎小件到专用车厢、到确认车整车运输，下一步，高铁快运还会发展到哪一步？
超1700亿件！1月8日，中国快递业“成绩单”出炉，彰显着快递行业的强劲韧性，更蕴藏着中国经济的蓬勃生机。一张覆盖全国、深入乡村、通达全球的服务网络正支持中国快递不断站上新高度。
顺丰第四大航空区域枢纽投运、京东物流连开国际航线、圆通嘉兴枢纽投运、中通计划今年买飞机......2025刚开年，快递物流新一轮航空大战随即打响。实际上，自2023年以来，快递公司的空中较量愈发激烈...
据介绍，国美车市是以“卖场”为核心，集展示、体验、销售、交付四位一体的集约化销售模式。和传统直营模式、4S店相比，它被设定为一个不局限于单一品牌的“汽车大卖场”。
业务量尽管尚能保持稳定，但多头的成本却在增加。有的地方要求必须使用合规库房；有的要求必须办理快递许可证；有的地方要求给小哥缴纳社保，而网点这些目标没有达成，就会被暂时截留部分派费。
不惑是不确定中的结构涌现，是危机中萌发的生机。毕竟身处变局中的快递人，唯一不变的只有变化本身。2025年，我们看到了比过去几年更多的确定性，我们继续为你加油，因为我们就是你们的一部分。
