在上栗、浏阳等地的物流公司，可见到不少专业的危货车。在江西，记者进入萍乡市达金物流公司，只见院内停放着数十辆专门运输烟花爆竹的危货车，车厢有“禁止烟火”标识，还贴有安全告示牌。
目前，大多数快递外卖小哥的月收入在六七千元左右，少部分优秀者能够月入过万，但他们的工作强度和时间付出也远超常人。毋庸置疑，即便平台或网点承担企业缴纳的部分，小哥需要承担的费用也并不低。
例如，通过优化派送线路、合并工序、提升车辆装载率等措施，单个加盟商可实现每月降本数万元。数据显示，截至2024年6月末，“一号工程”已覆盖近3000家加盟商，提升了加盟商的运营效率和服务质量。
该季度，阿里净利润为464.34亿元（63.61亿美元），同比增长333%，主要是由于经营利润增加、所持有的股权投资按市值计价的变动，以及权益法核算的投资损益增加所致，部分被投资减值增加所抵销。
以宇树科技、DeepSeek为代表的人工智能企业，成为座谈会上被讨论最多的明星企业。座谈会明确提出，要构建以“数智化转型”为核心的新经济路径，这与快递行业近年来的战略选择高度契合。
进入传统淡季，价格战卷土重来，但行业总体有望继续保持两位数增长。中邮证券表示，2025年行业增长势头不减，看好各快递公司业务量持续增长拉动营收规模，同时降本增效改善单位盈利水平。
目前快递公司都是许可经营，每家快递公司都需要持证经营，许可证上注明了经营地域，不同地市之间不能跨区收件。此前几年，苏州、义乌、郑州等多地曾下发文件或展开行动，打击超地域经营行为。
此外，快递小哥的包裹不需要“即时送达”，而外卖骑手的订单往往要在数十分钟内送到。因此，看似快递小哥、外卖骑手都在做“配送”，其实两者的工作模式、酬劳模式都截然不同。
她提到，驿站一天的单量500件左右，目前整个驿站正式员工就她一个人，高峰期会安排人帮忙。“每件都送，怎么可能送的过来？这边都是老小区，很多五楼六楼的，跑一趟就累死了。”
依托庞大的业务数据，大模型较早覆盖了快递行业，但仅局限于客服、营销、调度、预测等板块，尤其涉及揽收、分拣、派送等领域，它在快递行业的应用上限，仍然有一个广阔空间等待发掘。
近段时间，快运零担领域风起云涌：融辉物流跻身万吨俱乐部、聚盟共建宣布斩获C轮融资、笨鸟速运透露神秘快递大佬加盟、杨兴运携兴满物流出山、中通智运也正式开启大票零担新征程……
春节前后，京东在资本市场物流板块的动作不断，先是64.8亿元收购跨越剩余36.43%股份，接着拟3-6亿元增持德邦持股增至74.88%，后又溢价42%收购达达试水上线外卖业务，意欲何为呢？
对于目前的派费水平，很明显已经达到临界点，即便几分几分往下调，总部也是小心翼翼。除了一线小哥，末端驿站的状况同样不容乐观，四五毛的派费成为常态，承担的投诉与考核也越来越多。
