“公路货运市场相对来说呈现散乱小、不标准、不规范的特征，建议新司机不要盲目听从外界的声音，多关注政府、行业协会等渠道的信息，谨慎地选择从事货运行业。”晏庆华建议。
今年以来，廊坊市聚焦打造世界现代商贸物流中心的“物流愿景”，0锚定集聚、提升、国际化的目标，进一步加快产业聚集，加速业态融合，强化降本增效，在新赛道上跑出发展加速度。
近日，浙江杭州市公安局西湖区分局发布通报：8月12日中午，某外卖平台一男性外卖骑手王某某在我区西溪世纪中心园区送外卖过程中将栏杆踩歪，被园区保安拦下，该外卖员因担心影响其他订单派送遂下跪...
但对这些报道稍作深究的话，即使是站出来公开吐槽的商家，仅退款订单的占比也只有个位数。原本为了打击劣质商家推出的仅退款制度，为何让买家和卖家的矛盾被放大，甚至成了压垮商家的“最后一根稻草”？
新能源货车的保费十分昂贵且难买。一位货车司机表示，他近期获得的报价高达2-4万元，还需要捆绑其他保险购买。有业内人士反映，现在车厂也“着急”，开始到处找黄牛，哪怕是大厂，都没有一家对公的保险公司。
第三十三届夏季奥运会步入尾声。过去半个月，运动员在这场体育盛事中奋力拼搏时，运动场外，挖掘"奥运商机"也成为一场无形的竞赛。无论是传统电商、直播电商还是跨境电商，均参与其中。
媒体公开披露的案例接踵而至，999例、1000例、1001例......这些“套路贷”购车骗局为何如雨后春笋般不断涌现？重庆、四川、江苏、山东等地诉讼频发......虚假工作买车为何屡禁不止？
换帅四个月的盒马正在重整军心。我们了解到，6 月盒马全员会上，新任 CEO 严筱磊明确说：“盒马不会被卖。”类似的话，她在新员工培训会、老员工 “3 年陈”“5 年陈” 活动上都说过。
河北一家共配老板吐槽，由于自己做了三家品牌网络，其中一家网络最近考核罚款猛增，导致网点入不敷出，总部借服务质量的理由，要求他主动退网，这让他苦苦经营了3年的网点陷入进退两难。
可以预见的是，未来亚马逊还将继续发力物流，在全球更多市场编织物流大网。不出意料的话，亚马逊也将能够通过这种方式进一步优化消费者购物体验，进而稳固自己在全球电商市场的优势地位。
淡季之下，各大快递发力散单的同时，线上黄牛也活跃起来。甚至有黄牛公开招募加盟商：“投资3万做区级代理，6万做市级代理，一个月就能赚16.8万，一年有200多万的收益。”
8日2日消息，苏州市姑苏区邮政长三角电商产业园内新添“无人短驳”快递无人车应用场景。至此，苏州率先实现快递无人车应用四县六区全域覆盖，全市邮政快递业共投入无人配送车超300辆。
并且各玩家为了抢占市场，行业价格战依然还会持续下去。而谁能将烧钱进行到底，一方面考验的是平台能否提升规模效应，确保运力网络密度能够与商圈订单密度相匹配，另一方面则关乎玩家的资金储备。
