快递员与快递公司是否构成劳动关系的问题，系新业态劳动争议的典型问题，也是争议最大的问题。
近日，龙岗区人民法院与区人力资源局、区司法局、区总工会联合发布的“龙岗区劳动争议十大典型案例”中，杨某与某物流公司确认劳动关系案，即为此类典型案例，法院判决双方不形成劳动关系。
2020年7月20日，原告杨某到某承包快递站点的物流公司做快递员，工作内容为收派快递件。双方未签订书面合同，该公司按照每件0.9元给杨某支付派件费，杨某收件后自行向客户收取快递费，扣除公司成本后的差额属于杨某利润。该物流公司每月核算杨某派件费，扣除杨某的收件出货费、罚款、赔偿款后，向杨某支付剩余款项。
2021年2月至3月，杨某未正常上班，自称请了假，但该物流公司称杨某并未请假，系自行离开。2021年4月，某快递公司（上述物流公司的原发包公司）将站点直营，问杨某想不想做，杨某遂回到该快递公司继续送快递，并于2021年4月15日与该快递公司直接签订劳动合同。
之后，杨某认为其与某物流公司一直存在劳动关系，该公司违法解除其劳动关系，故要求其支付违法解除劳动合同的赔偿金、未签劳动合同二倍工资差额等。
龙岗法院经审理判决认为，快递等相关行业中，用人单位可与快递人员等建立多种形式的用工关系，快递等人员与其用人单位之间的关系，应按双方的约定认定。
本案中，杨某与某物流公司均系适格的劳动法律关系主体，但双方并未就工资标准、工作时间、休息休假、社会保险、劳动保护等进行约定。杨某根据某物流公司要求每天自主安排收派件时间，晚上将当日收取的快递件送到公司，在工作安排上有很强的自主性。
在劳动报酬上，双方没有关于基本工资等事项的约定，杨某有权决定收件价格，并可从中收取差价，物流公司每月支付给杨某的费用也扣除了出货费等。可见，杨某在其人身安排及经济上均有很强的自主性，与某物流公司之间并未形成固定的服务与被服务、管理与被管理的关系。
据此，对于杨某与某物流公司存在事实劳动关系的主张，以及基于该主张的相应请求，法院均不予支持。杨某上诉后，市中级法院驳回上诉，维持原判。
