黄海之滨，胶州湾畔。圆通速递胶南分公司扎根于青岛东南一隅，从一个名不见经传的小作坊，成长为区域内快递品牌的佼佼者。特别是今年总部为其实施并落地”一号工程“项目后，分公司大幅降低了经营成本，在客户体验上也实现了质的飞跃。
故事始于2009年，那时的周高镇还在服装、鞋类行业摸爬滚打，因为每天都有发货需求，所以跟快递行业接触较多。他敏锐地察觉到了其中更大的商机，毅然决定投身快递业，接手成立了圆通胶南分公司。
“当年接手的时候，办公与操作挤在不到300平的场地里，一台4.2米的箱式货车常常与邻近的胶州分公司共用，却还时常装不满。”周高镇回忆起创业初期的艰辛，但正是这份不易，铸就了周高镇不畏艰难、勇于开拓的创业精神。
时光荏苒，胶南分公司早已今非昔比。如今，它拥有5000平米的开阔场地，外加2500平米的云仓，车辆从最初的“老破小”发展到9米6的大货车7台、4.2米的小货车10台，员工数量更是升至130余人，日均业务量超10万票。这样的成绩，无疑是对周高镇及团队辛勤付出的最好回馈。
如今，胶南当地丰富的高端宠物食品资源，如冻干、猫条、罐头、鸡胸肉等，成为公司业务增长的重要驱动力。然而，这类产品在运输过程中的破损率此前一直是个居高不下的难题，让周高镇和公司业务负责人张小东都头疼不已。
为了彻底解决这一问题，张小东决定从源头抓起，一方面主动让利给商家，鼓励他们在外包装上做出改进；另一方面，在操作流程上进行了大刀阔斧的改革。“我们不再依赖商家的劳务工装车，而是自己亲自上阵，或者培训他们如何规范操作。”同时，公司引入叉车等设备，替代了原先的人工搬运，大大提升了效率并降低了破损率。
张小东表示，这些措施的实施，效果显著，破损率降幅高达80%，减少了客户的投诉，也为我们赢得了良好的口碑。
与此同时，随着业务的扩张，分公司时常遭遇人才短缺的困境。“业务员难招且不稳定！”张小东感慨道，“本地人不愿从事快递行业，觉得辛苦，外地员工虽然愿意来，但青岛消费高，8000元的月薪都常常招不到合适的人。
今年3月，转机终于到来。山东省区“一号工程”项目组正式进驻胶南分公司，为分公司带来了前所未有的变革。项目组多次深入一线，手把手教员工如何使用设备、如何优化操作流程，确保效能最大化。“以前我们只知道做完就行，现在才知道怎么做得更好。”张小东介绍，在项目组的指导下，分公司的操作效能提高了20%以上。同时，通过优化人员配置和引入伸缩机等设备，分公司还节约了5名用工，进一步降低了人力成本。
在派件环节，在项目组的建议下，分公司大胆创新，引入了两台无人车进行配送。张小东算了一笔账：“购车成本一年内就能收回，而且无人车的使用寿命长达3-5年，长远来看，这笔投资非常划算。”此外，分公司增加直送线路7条，覆盖了50多个驿站，直送比例超过40%。这样一来，业务员在完成送件任务后，还能顺便到客户处取件，日均取件量达到300票左右，既提升了公司业务量，又增加了快递员的收入。
“一号工程的实施效果是立竿见影的。”周高镇兴奋地表示，“由‘一号工程’带来的月降本就接近10万元。更重要的是，分公司有了更多的精力去维护市场、提升客户体验。”
市场反馈是最好的证明。胶南分公司实现降本后，取件速度快、运能操作能力强成为了胶南分公司的金字招牌。一位大客户负责人表示：“有一天，我们发件量临时爆增，达到近3万票一天，圆通都非常高效稳妥地帮我们发出了，而且客服团队售后服务好，我们发货时当然会优先选择圆通。”一年来，胶南分公司的出港件量增长了一倍有余。
“以前公司的管理方式比较粗放，只要不亏钱就行。”周高镇坦言，“但现在我非常注重精益管理，特别是数字化及智能化工具的应用。总部的业务培训我也都会亲自参加。”
周高镇透露，今年旺季前，我们计划再购置10台无人车，进一步扩大派送能力，同时继续优化云仓的使用效率，吸引更多的大客户在旺季前入驻。“目前已经有4家大客户入驻我们的云仓了，既能给我们增加收益，也能为客户降本提效，是一个双赢的局面。”
